01 maio 2009
O Marco do Imperador Licínio ( II )
¶ 1.5.09 
Após debate com João Ferreira e após a análise da malha viária apresentada pelo Professor Doutor João Inês Vaz, e convidado que fui pelo insigne Professor para que me debruçasse seriamente sobre este assunto, e disponibilizando-se para conselhos e outras achegas, o que agradeço imenso e dos quais ieri certamenmte precisar, neste momento creio que podemos acrescentar algo mais à primeira abordagem que fiz no post anterior.
Para este assunto há que ter em conta o marco Miliário de Espinho e o Marco miliário de Licínio. E a questão das milhas que durante algum tempo Fez “deslocar” os marcos para sítios bem longe dos sítios originais. Se bem que situações dessas aconteceram.
Mas, de facto, para o Professor Doutor João Vaz, e apoiando a tese do Professor Doutor Jorge de Alarcão, relativamente ao marco miliário encontrado em Espinho, que marca 7 milhas, estas não batem certo com a distância dali a Viseu. Assim, para Inês Vaz e Jorge Alarcão as milhas não seriam contadas a partir de Viseu, mas sim a partir do extremo da civitas.
Esse extremo, num dos lados é, no dizer destes ilustres autores, as Caldas da Felgueira, junto ao Mondego e que separava os diversos territórios da antiguidade, tal como hoje é fronteira de concelhos e distritos.
Ora, o Marco de Espinho, marcando as 7 milhas foi, portanto, encontrado in situ, pois essa distância é grosso modo a distância que separa as Caldas da Felgueira de Espinho.
O professor Inês Vaz afirma que esta via tinha,então, em termos de distâncias, início nas Caldas da Felgueira, subia a Folhadal, Nelas, Terras de Senhorim, passaria por Vila Nova de Espinho (sítio onde são abundantes os vestígios de ocupação romana e alto-medieval), Outeiro de Espinho, Espinho e Água Levada e por aí iria por Santa Luzia até Mangualde. O mesmo autor coloca também o Marco do Imperador Licínio nesta via. A nosso ver coloca-o muito bem, refutando por completo as teorias de que este pertenceria a Mangualde.
Nós acrescentamos: o Marco de Licínio haveria de estar na tal base ou pedestal (não temos neste momento as medidas de diâmetro do Marco para podermos chegar a essa conclusão) que referi no post anterior, precisamente na Calçada dos Barreiros, junto a Pinheiro de Baixo, e que "descobrimos" em 2006, tendo andado no terreno até hoje à procura de novos dados. E aqui, tendo em conta as milhas do Marco, que são 11, bate certo. A distância daqui até às Caldas da Felgueira é essa.
Ora, o Doutor João Inês Vaz diz que esta via, a VIII iria entroncar na IV, via directa que vinha de Viseu para Mangualde, fazendo o seguinte trajecto: Viseu, Viso, Carreira do Tiro, Fragosela, Fragosela de Baixo, Roda e Mangualde. A transposição do Rio far-se-ia em Fagilde. Este entroncamento seria feito em Mangualde.
Levanta-se então a nossa questão: e a travessia que se fazia por Alcafache?
Sabe-se que de Viseu vinha uma via que atravessaria o Dão em Alcafache.
Aqui nós avançamos com uma nova hipótese:
A via VIII, vinda de Caldas da Felgueira até Mangualde, teria que ter uma bifurcação que seguiria para Viseu, atravessando o Dão em Alcafache.
Assim, na nossa perspectiva, temos: Caldas da Felgueira, Folhadal, Nelas, Terras de Senhorim, Vila Nova de Espinho (local onde surgem inúmeros vestígios de forte ocupação romana e alto-medieval), Outeiro/Abadia de Espinho. Aqui O professor João Inês Vaz faz seguir a via em direcção a Mangualde com o seguinte trajecto: Água Levada, Santa Luzia, Mangualde.
Nós reiteramos essa linha pois é nela que encaixa a nova “Calçada dos Barreiros”, entre Pinheiro de Baixo e Santa Luzia. Porém, julgamos que a mesma via de Caldas da Felgueira, seguiria também e obrigatoriamente por Moimenta de Maceira Dão, Lobelhe do Mato, Cruzeiro da Lama e Alcafache até Viseu.
Temos ainda a convicção que é na zona de Moimenta do Dão/ Água Levada que se daria a bifurcação. Será provável ter existido uma ligação do Cruzeiro da Lama para Mangualde que, encurtando caminho e evitando a quem viesse de Viseu por Alcafache com destino a Mangualde, evitasse de ter que ir a Moimenta / Água Levada? Talvez, passando por Pedreles até Ançada, Mangualde; ou então que rumasse a Fornos do Dão, e metesse entre Tabosa e São Cosmado, Mangualde. Faltam-nos alguns dados para apoiar esta hipótese. É necessária uma melhor consulta do "Património Arqueológico de Mangualde" e de uma consequente batida de campo.
Defendemos também que a zona de Carreira do Tiro/Fragoselas (Viseu) terá funcionado como ponto de bifurcação do trânsito: teríamos então a via que daqui seguiria por Espadanal, Alcafache e entroncaria no Cruzeiro da Lama (Tibaldinho) seguindo para Caldas da Felgueira; e por outro lado teríamos uma via que na mesma bifurcação deixaria Carreira do Tiro/Fragosela e rumaria para Fagilde, fazendo aí a travessia do Dão e uma vez já em território de Mangualde passaria na Roda, que é a IV.
Pensamos ainda que em Mangualde a junção destas duas vias (a IV e a VIII) se faria na zona de Ançada / São Cosmado (relembro que foi em São Cosmado que se encontrou a placa honorífica que se refere ao Castellum Araocelensis (talvez a velha Mangualde romana), e é nessa zona que também existe um troço de calçada da Època Moderna e um Marco dessa mesma época.
Em conclusão:
1 -Temos a via VIII que se inicia nas Caldas da Felgueira, passa por Folhadal, Nelas, Senhorim, Vila Nova de Espinho, Outeiro e Abadia de Espinho, Água Levada, Pinheiro de Baixo / Santa Luzia (Calçada dos Barreiros e o muito provável sítio da colocação do marco de Licínio), Ançada/São Cosmado, Mangualde.
2- Temos a via IV que vem de Viseu, Viso, Carreira do Tiro, Fragoselas e vira a Fagilde, Roda, São Cosmado, Mangualde.
3- Temos a via que vem de Viseu, Viso, Carreira do Tiro, Fragoselas, Espadanal, Alcafache, Tibaldinho, Cruzeiro da Lama e segue para Lobelhe do Mato, Moimenta do Dão/ Agua Levada, Gandufe /Espinho e segue para as Caldas da Felgueira.
Para este assunto há que ter em conta o marco Miliário de Espinho e o Marco miliário de Licínio. E a questão das milhas que durante algum tempo Fez “deslocar” os marcos para sítios bem longe dos sítios originais. Se bem que situações dessas aconteceram.
Mas, de facto, para o Professor Doutor João Vaz, e apoiando a tese do Professor Doutor Jorge de Alarcão, relativamente ao marco miliário encontrado em Espinho, que marca 7 milhas, estas não batem certo com a distância dali a Viseu. Assim, para Inês Vaz e Jorge Alarcão as milhas não seriam contadas a partir de Viseu, mas sim a partir do extremo da civitas.
Esse extremo, num dos lados é, no dizer destes ilustres autores, as Caldas da Felgueira, junto ao Mondego e que separava os diversos territórios da antiguidade, tal como hoje é fronteira de concelhos e distritos.
Ora, o Marco de Espinho, marcando as 7 milhas foi, portanto, encontrado in situ, pois essa distância é grosso modo a distância que separa as Caldas da Felgueira de Espinho.
O professor Inês Vaz afirma que esta via tinha,então, em termos de distâncias, início nas Caldas da Felgueira, subia a Folhadal, Nelas, Terras de Senhorim, passaria por Vila Nova de Espinho (sítio onde são abundantes os vestígios de ocupação romana e alto-medieval), Outeiro de Espinho, Espinho e Água Levada e por aí iria por Santa Luzia até Mangualde. O mesmo autor coloca também o Marco do Imperador Licínio nesta via. A nosso ver coloca-o muito bem, refutando por completo as teorias de que este pertenceria a Mangualde.
Nós acrescentamos: o Marco de Licínio haveria de estar na tal base ou pedestal (não temos neste momento as medidas de diâmetro do Marco para podermos chegar a essa conclusão) que referi no post anterior, precisamente na Calçada dos Barreiros, junto a Pinheiro de Baixo, e que "descobrimos" em 2006, tendo andado no terreno até hoje à procura de novos dados. E aqui, tendo em conta as milhas do Marco, que são 11, bate certo. A distância daqui até às Caldas da Felgueira é essa.
Ora, o Doutor João Inês Vaz diz que esta via, a VIII iria entroncar na IV, via directa que vinha de Viseu para Mangualde, fazendo o seguinte trajecto: Viseu, Viso, Carreira do Tiro, Fragosela, Fragosela de Baixo, Roda e Mangualde. A transposição do Rio far-se-ia em Fagilde. Este entroncamento seria feito em Mangualde.
Levanta-se então a nossa questão: e a travessia que se fazia por Alcafache?
Sabe-se que de Viseu vinha uma via que atravessaria o Dão em Alcafache.
Aqui nós avançamos com uma nova hipótese:
A via VIII, vinda de Caldas da Felgueira até Mangualde, teria que ter uma bifurcação que seguiria para Viseu, atravessando o Dão em Alcafache.
Assim, na nossa perspectiva, temos: Caldas da Felgueira, Folhadal, Nelas, Terras de Senhorim, Vila Nova de Espinho (local onde surgem inúmeros vestígios de forte ocupação romana e alto-medieval), Outeiro/Abadia de Espinho. Aqui O professor João Inês Vaz faz seguir a via em direcção a Mangualde com o seguinte trajecto: Água Levada, Santa Luzia, Mangualde.
Nós reiteramos essa linha pois é nela que encaixa a nova “Calçada dos Barreiros”, entre Pinheiro de Baixo e Santa Luzia. Porém, julgamos que a mesma via de Caldas da Felgueira, seguiria também e obrigatoriamente por Moimenta de Maceira Dão, Lobelhe do Mato, Cruzeiro da Lama e Alcafache até Viseu.
Temos ainda a convicção que é na zona de Moimenta do Dão/ Água Levada que se daria a bifurcação. Será provável ter existido uma ligação do Cruzeiro da Lama para Mangualde que, encurtando caminho e evitando a quem viesse de Viseu por Alcafache com destino a Mangualde, evitasse de ter que ir a Moimenta / Água Levada? Talvez, passando por Pedreles até Ançada, Mangualde; ou então que rumasse a Fornos do Dão, e metesse entre Tabosa e São Cosmado, Mangualde. Faltam-nos alguns dados para apoiar esta hipótese. É necessária uma melhor consulta do "Património Arqueológico de Mangualde" e de uma consequente batida de campo.
Defendemos também que a zona de Carreira do Tiro/Fragoselas (Viseu) terá funcionado como ponto de bifurcação do trânsito: teríamos então a via que daqui seguiria por Espadanal, Alcafache e entroncaria no Cruzeiro da Lama (Tibaldinho) seguindo para Caldas da Felgueira; e por outro lado teríamos uma via que na mesma bifurcação deixaria Carreira do Tiro/Fragosela e rumaria para Fagilde, fazendo aí a travessia do Dão e uma vez já em território de Mangualde passaria na Roda, que é a IV.
Pensamos ainda que em Mangualde a junção destas duas vias (a IV e a VIII) se faria na zona de Ançada / São Cosmado (relembro que foi em São Cosmado que se encontrou a placa honorífica que se refere ao Castellum Araocelensis (talvez a velha Mangualde romana), e é nessa zona que também existe um troço de calçada da Època Moderna e um Marco dessa mesma época.
Em conclusão:
1 -Temos a via VIII que se inicia nas Caldas da Felgueira, passa por Folhadal, Nelas, Senhorim, Vila Nova de Espinho, Outeiro e Abadia de Espinho, Água Levada, Pinheiro de Baixo / Santa Luzia (Calçada dos Barreiros e o muito provável sítio da colocação do marco de Licínio), Ançada/São Cosmado, Mangualde.
2- Temos a via IV que vem de Viseu, Viso, Carreira do Tiro, Fragoselas e vira a Fagilde, Roda, São Cosmado, Mangualde.
3- Temos a via que vem de Viseu, Viso, Carreira do Tiro, Fragoselas, Espadanal, Alcafache, Tibaldinho, Cruzeiro da Lama e segue para Lobelhe do Mato, Moimenta do Dão/ Agua Levada, Gandufe /Espinho e segue para as Caldas da Felgueira.
4-Temos a via que vem de Viseu, vai a Ranhados, Coimbrões, Espadanal, e Alcafache, subindo a Casal Sandinho e aí bifurcaria por um lado para Pedreles a Mangualde e por outro para Aldeia de Carvalho, Santar e Canas de Senhorim
5 – É na zona de Moimenta Dão / Água Levada que se dá a junção desta vias.
A nossa descoberta do troço da Calçada dos Barreiros veio ajudar a dar luz à colocação do Marco de Licínio, confirmando também a tese de João Inês Vaz.
Para já, e face aos elementos de que dispomos, defendemos que a via VIII, para além de se dirigir a Mangualde, seguiria para Viseu, via Alcafache.
As 11 milhas batem certo. Esta visão leva-nos a retirar a afirmação que as 11 Milhas do Marco de Licínio se mediriam dali até Viseu, fazendo o trajecto de ligação da via IV à VIII (na zona de Moimenta/Água Levada), pois, pese embora a distância seja a mesma, é descabido aceitar que essas milhas se contariam de Viseu a Mangualde fazendo esse trajecto. A prova de que assim não é esta na argumentação do Prof. João Vaz sobre o Marco da Abadia de Espinho.
À guisa de Conclusão: Dois Marcos Miliários e a descoberta do troço da Calçada dos Barreiros, a nosso ver, permitiu redefinir com mais rigor a malha viária romana que ligava Mangualde ao resto do Império Romano. Mas se isto é verdade sobre a malha principal, as complicações surgem relativamente às vias secundárias...
Publico o Mapa de Mangualde para uma melhor visão do assunto. A azul é o trajecto da via VIII, segundo João Inês Vaz e a Vermelho é o trajecto que nós propomos. A vermelho com dois traços na vertical em cada ponta é a possível via secundária que encurtaria caminho a quem por Alcafache demanadasse Mangualde, sem ter que ir a Moimenta /Água Levada.
5 – É na zona de Moimenta Dão / Água Levada que se dá a junção desta vias.
A nossa descoberta do troço da Calçada dos Barreiros veio ajudar a dar luz à colocação do Marco de Licínio, confirmando também a tese de João Inês Vaz.
Para já, e face aos elementos de que dispomos, defendemos que a via VIII, para além de se dirigir a Mangualde, seguiria para Viseu, via Alcafache.
As 11 milhas batem certo. Esta visão leva-nos a retirar a afirmação que as 11 Milhas do Marco de Licínio se mediriam dali até Viseu, fazendo o trajecto de ligação da via IV à VIII (na zona de Moimenta/Água Levada), pois, pese embora a distância seja a mesma, é descabido aceitar que essas milhas se contariam de Viseu a Mangualde fazendo esse trajecto. A prova de que assim não é esta na argumentação do Prof. João Vaz sobre o Marco da Abadia de Espinho.
À guisa de Conclusão: Dois Marcos Miliários e a descoberta do troço da Calçada dos Barreiros, a nosso ver, permitiu redefinir com mais rigor a malha viária romana que ligava Mangualde ao resto do Império Romano. Mas se isto é verdade sobre a malha principal, as complicações surgem relativamente às vias secundárias...
Publico o Mapa de Mangualde para uma melhor visão do assunto. A azul é o trajecto da via VIII, segundo João Inês Vaz e a Vermelho é o trajecto que nós propomos. A vermelho com dois traços na vertical em cada ponta é a possível via secundária que encurtaria caminho a quem por Alcafache demanadasse Mangualde, sem ter que ir a Moimenta /Água Levada.
Esta é a nossa visão sobre o traçado que nesta porção do território terá sido possível. Alguns aspectos ficam por defenir...nomeadamente o relevo do território que determinaria o traçado das vias. Ver as coisas no relevo e no território é bem diferente do que vê-lo num mapa plano...
Além disso a malha viária ao longo dos séculos teve que ser aumentada e cada vez mais intrincada...o que hoje pode complicar o seu entendimento.
Deixo algumas fotos da Via da època Moderna da zona que, vinda da Roda se encontra em São Cosamado, bem como do Marco de 1820 colocado na mesma via.
<$Comentários$>:
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Parabéns pelo seu magnífico trabalho; realmente a nossa região é muito rica e vestígios arqueológicos, em que destaco naturalmente o megalitisimo.
Com este novo troço faz muito sentido a tua tese.
Espero que se confirmem essas variantes. Se identifiquem mais vestígios e réstias de vias.
Bom trabalho!
Espero que se confirmem essas variantes. Se identifiquem mais vestígios e réstias de vias.
Bom trabalho!
Bom trabalho!
Uma perguntinha: O Marco de 1820 "Estrada de Mangualde" pode ser encontrado mais exactamente onde?
Será que me podes esclarecer...
Abraço e obrigado.
CMatos
Uma perguntinha: O Marco de 1820 "Estrada de Mangualde" pode ser encontrado mais exactamente onde?
Será que me podes esclarecer...
Abraço e obrigado.
CMatos
isto pode ajudar. existem umas poldres a atravessar o rio dao . que sao aimda hoje mito usadas para as pessoas que vao em romaria a senhora da cabeça. que no mosteiro de vila garcia
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